Bersepeda ke kantor pada 2026 bukan lagi kebiasaan yang hanya dijalankan segelintir pehobi. Di kawasan perkotaan, sepeda mulai dipakai sebagai bagian dari perjalanan harian, baik untuk menempuh rute dari rumah ke tempat kerja maupun sebagai moda penghubung menuju transportasi umum.
Komunitas Bike to Work (B2W) Indonesia terus mendorong perubahan tersebut. Dalam peringatan Hari Sepeda Sedunia 2026, komunitas itu menggelar kegiatan bersepeda sekaligus mengampanyekan sepeda sebagai alternatif transportasi. Pilihan menggunakan sepeda pun didorong oleh sejumlah alasan, mulai dari kesehatan hingga kebutuhan bersosialisasi.
Aktif bergerak sekaligus menuju kantor
Alasan paling langsung ialah kesempatan untuk berolahraga tanpa harus menyediakan waktu khusus. Perjalanan menuju kantor dapat menjadi bagian dari aktivitas fisik harian karena bersepeda membuat tubuh tetap bergerak sebelum memulai pekerjaan.
Organisasi Kesehatan Dunia (WHO) menyebut berjalan kaki dan bersepeda sebagai bentuk active mobility yang berpotensi memberi manfaat bagi kesehatan, lingkungan, ekonomi, dan kehidupan sosial. Penelitian mengenai tren pesepeda di DKI Jakarta yang diterbitkan dalam Jurnal Pembangunan Wilayah dan Kota pada 2025 juga menemukan bahwa kesehatan fisik dan mental termasuk motif utama pekerja yang bersepeda ke tempat kerja.
Kebiasaan itu juga dapat membantu mengurangi waktu duduk. Pekerja kantoran yang menghabiskan berjam-jam dalam posisi duduk bisa menambahkan aktivitas fisik melalui perjalanan pergi dan pulang. WHO mencatat aktivitas fisik rutin membantu menjaga kesehatan dan menurunkan risiko sejumlah penyakit tidak menular, sementara perilaku sedentari berlebihan berkaitan dengan berbagai dampak kesehatan.
Bagi sebagian pesepeda, perjalanan tersebut menghadirkan kepuasan tersendiri. Mereka dapat menikmati suasana jalan, melihat lingkungan sekitar dengan lebih dekat, serta memiliki waktu sebelum dan sesudah bekerja untuk berjarak dari rutinitas. Dalam policy brief 2026 tentang berjalan kaki dan bersepeda, WHO menyebut mobilitas aktif berpotensi mendukung kesehatan mental dan kesejahteraan.
Alternatif mobilitas dan pengeluaran
Di tengah kemacetan kota besar, sepeda dapat menjadi pilihan untuk rute yang masih memungkinkan ditempuh dengan mengayuh. Pengguna juga tidak harus meninggalkan transportasi umum. Sepeda dapat digunakan untuk menjangkau bagian awal perjalanan, lalu perjalanan dilanjutkan dengan moda publik ketika jaraknya terlalu jauh.
Karena itu, konektivitas menjadi salah satu perhatian penting. Pada Agustus 2026, B2W Indonesia mendorong agar jalur sepeda terhubung dengan kawasan permukiman, kawasan bisnis, dan stasiun transit.
Sepeda juga tidak memerlukan bahan bakar. Setelah sepeda dimiliki, pengeluaran rutin lebih banyak berkaitan dengan servis, penggantian komponen yang aus, dan perlengkapan keselamatan. Namun, tingkat penghematannya tetap bergantung pada jarak rumah ke kantor, kondisi jalan, kebutuhan membawa barang, serta fasilitas pendukung. Bersepeda pun tidak harus dilakukan setiap hari; sebagian pekerja dapat memilih hari tertentu dan menggunakan transportasi lain pada kesempatan berbeda.
Dari moda transportasi menjadi bagian dari gaya hidup
Perkembangan skena sepeda membuat bike to work juga menjadi bagian dari budaya komunitas. B2W Indonesia mengaitkan kampanye bersepeda dengan isu lingkungan, kualitas udara, dan kebutuhan akan ruang jalan yang aman. Sebagian pekerja berangkat bersama, bertemu di titik tertentu, atau mengikuti kegiatan bersepeda setelah jam kantor.
Komunitas sepeda kini mencakup pengguna road bike, MTB, sepeda lipat, fixie, hingga kelompok yang berfokus pada transportasi harian. Kegiatan bersepeda juga bersentuhan dengan teknologi dan media sosial, termasuk Strava Art yang muncul pada 2026 dan menggabungkan rute bersepeda dengan kreativitas digital.
Meski manfaat mobilitas aktif dapat dirasakan dari sisi fisik, mental, dan sosial, WHO menekankan pentingnya infrastruktur yang aman. Dengan begitu, masyarakat dapat memilih berjalan kaki atau bersepeda tanpa menghadapi risiko jalan raya yang tidak perlu.
