Akhir pekan MotoGP di Sirkuit Misano seharusnya menjadi kesempatan emas bagi Brad Binder untuk menegaskan konsistensinya bersama Red Bull KTM Factory Racing. Namun, harapan itu sirna ketika sebuah insiden tak terduga di sesi latihan bebas kedua (FP2) menjadi akar masalah yang menghantam performanya di Sprint Race. Sebuah kejadian sederhana rantai motor yang terlepas ternyata membawa dampak besar dan berujung pada kegagalan total dalam balapan singkat di San Marino.
Sejak awal, akhir pekan Binder di Misano sudah berjalan tidak mulus. Dalam sesi kualifikasi, ia kesulitan menemukan ritme terbaik. Motor KTM RC16 miliknya menunjukkan inkonsistensi performa, terutama dalam hal kestabilan saat pengereman. Alhasil, ia gagal menembus barisan depan dan harus puas memulai Sprint dari posisi ke-15. Bagi pembalap seagresif Binder, start dari posisi tengah adalah tantangan besar. Ia harus bertarung di tengah kepadatan lintasan sejak tikungan pertama, dengan risiko kontak yang lebih tinggi. Namun, masalah terbesar justru datang bukan dari lawan, melainkan dari kendala teknis yang terbawa sejak FP2.
Saat lampu start padam, Binder mencoba tampil maksimal. Namun, sejak beberapa lap awal, ia merasakan sesuatu yang tidak normal pada sistem engine braking atau rem mesin motornya. Rem mesin adalah komponen vital dalam balapan MotoGP modern. Fungsinya membantu memperlambat motor ketika pembalap menutup gas, sehingga beban pengereman tidak sepenuhnya ditanggung rem cakram. Jika sistem ini terganggu, motor bisa kehilangan stabilitas, terutama saat memasuki tikungan cepat. Meski mencoba bertahan, situasi semakin parah. Binder mengatakan bahwa ia harus “mengendarai motor seperti rodeo” hanya untuk tetap di lintasan. Hingga akhirnya, pada lap kesembilan, sistem benar-benar gagal. Dengan motor yang tidak lagi bisa dikendalikan dengan aman, Binder terpaksa menghentikan laju dan keluar dari balapan.
Setelah balapan, penyelidikan tim menemukan bahwa masalah tersebut berawal dari insiden pada FP2. Saat sesi latihan, rantai motor Binder tiba-tiba terlepas. Insiden ini tidak hanya membuatnya kehilangan waktu di lintasan, tetapi juga menyebabkan kerusakan serius pada swingarm, komponen penting yang menopang roda belakang. Swingarm berperan besar dalam kestabilan, traksi, dan distribusi tenaga. Ketika bagian ini rusak, dampaknya bisa menjalar ke berbagai sistem lain, termasuk engine braking. Motor yang seharusnya menjadi pilihan utama Binder di akhir pekan itu akhirnya tidak bisa digunakan.
Kejadian ini menjadi pengingat betapa krusialnya detail dalam dunia MotoGP. Sebuah insiden kecil, seperti rantai yang melompat di sesi latihan, bisa merusak keseluruhan strategi akhir pekan. Bagi Brad Binder, Sprint Race di Misano adalah pelajaran pahit tentang bagaimana faktor teknis dapat meniadakan kerja keras seorang pembalap. Kini, sorotan beralih ke balapan utama San Marino. Dengan mesin baru dan semangat untuk bangkit, Binder berharap bisa menebus kegagalan sprint, sekaligus membuktikan bahwa dirinya dan KTM masih mampu menjadi ancaman nyata di papan atas MotoGP.
