Harga on the road (OTR) bukanlah satu-satunya angka yang perlu diperhatikan ketika seseorang membeli mobil. Setelah kendaraan dimiliki, pemilik masih menghadapi rangkaian pengeluaran lain, mulai dari bahan bakar, servis berkala, suku cadang, pajak kendaraan, asuransi hingga penyusutan nilai.
Karena itu, membandingkan harga beli saja belum cukup untuk menentukan mobil mana yang paling ekonomis. Calon pemilik perlu melihat biaya yang muncul sejak kendaraan dibeli, digunakan, dirawat, hingga akhirnya dijual kembali. Perhitungan menyeluruh tersebut dikenal sebagai Total Cost of Ownership (TCO) atau total biaya kepemilikan.
Harga beli bukan gambaran biaya sebenarnya
Konsep TCO membantu konsumen melihat beban finansial kendaraan secara lebih utuh. Mobil seharga Rp300 juta, misalnya, tidak berarti hanya membutuhkan dana sebesar angka tersebut selama lima tahun pemakaian. Dalam periode itu, pemilik tetap harus mengalokasikan biaya untuk perawatan, bahan bakar, pajak, dan kebutuhan lain yang berkaitan dengan kendaraan.
Besarnya pengeluaran selama masa kepemilikan dapat membuat perbedaan harga antar-mobil berubah. Dua kendaraan bisa saja memiliki harga pembelian yang berbeda, tetapi mobil dengan harga lebih tinggi berpotensi memiliki biaya servis dan penggantian komponen yang lebih rendah. Jika seluruh komponen biaya dihitung, selisih harga ketika membeli dapat menyempit.
Nilai jual kembali juga menjadi bagian dari perhitungan. Kendaraan yang masih memiliki nilai tinggi saat dilepas akan menekan beban depresiasi yang ditanggung pemilik. Sebaliknya, mobil dengan harga awal lebih murah belum tentu menghasilkan total biaya kepemilikan yang lebih rendah.
Layanan purnajual ikut menentukan
Aspek lain yang penting adalah layanan purnajual. Konsumen tidak hanya perlu memastikan keberadaan bengkel resmi, tetapi juga mempertimbangkan estimasi biaya servis, ketersediaan suku cadang, luas jaringan layanan, serta program perawatan yang ditawarkan.
Ketersediaan layanan dan komponen dapat memengaruhi kemudahan sekaligus pengeluaran pemilik selama menggunakan kendaraan. Oleh sebab itu, informasi mengenai perawatan dan dukungan setelah pembelian perlu dilihat bersamaan dengan harga OTR, bukan dianggap sebagai pertimbangan tambahan semata.
Deputy Managing Director PT Suzuki Indomobil Sales, Donny Saputra, menyebut layanan purnajual sebagai salah satu nilai tambah kendaraan. Menurut dia, unsur tersebut berjalan bersama garansi, jaringan purnajual, dan jaminan ketersediaan suku cadang.
“Layanan tersebut menjadi bagian dari nilai tambah kendaraan, bersama garansi, jaringan purnajual dan jaminan ketersediaan suku cadang,” ujar Donny di Jakarta, Rabu, 30 September 2026.
Dengan memasukkan seluruh komponen tersebut ke dalam perhitungan, calon pembeli dapat memperoleh gambaran yang lebih realistis mengenai dana yang dibutuhkan selama mobil dimiliki, bukan hanya saat transaksi pembelian berlangsung.
