Sejarah perkembangan sepeda motor bertransmisi otomatis atau motor matic di Indonesia menunjukkan perjalanan yang sangat berbeda dari awal kemunculannya hingga kondisi pasar saat ini. Pada tahun akhir 1990-an hingga awal 2000-an, teknologi motor matic tidak begitu diminati karena konsumen masih loyal terhadap motor bebek yang lebih irit. Meski beberapa pabrikan sudah mencoba memperkenalkan skutik sejak awal, seperti Vespa Corsa 125 pada 1991 dan Kymco dengan seri Jetmatic pada tahun 2000, namun stigma motor matic yang boros dan dianggap hanya cocok untuk wanita membuat populasinya terbatas.
Data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukkan bahwa penjualan motor di Indonesia secara keseluruhan mulai meningkat sejak tahun 2001, saat Yamaha memperkenalkan Nouvo sebagai motor matic modern. Walaupun Nouvo sudah ada, pasar motor matic masih belum meledak karena masyarakat masih adaptasi dengan transmisi CVT. Namun, dengan semakin berkembangnya teknologi, seperti peluncuran Yamaha Mio pada tahun 2003, pasar motor matic semakin meningkat.
Pada tahun 2006, Honda memperkenalkan Honda Vario untuk bersaing dengan Yamaha Mio. Meskipun terjadi koreksi penjualan di tahun tersebut, persaingan antara dua merek tersebut justru semakin mematangkan segmen motor otomatis. Kemudian, pertumbuhan pasar motor matic terus konsisten hingga mencapai rekor tertinggi pada tahun 2011. Terlepas dari situasi global pada 2020 yang menyebabkan penurunan penjualan, motor matic tetap mendominasi pangsa pasar utama, bahkan merambah ke segmen premium dengan Yamaha NMAX dan Honda PCX.
