BMW telah resmi memproduksi motor listrik generasi ke-6, yang akan menjadi komponen utama dalam platform Neue Klasse, arsitektur EV terbaru mereka. Motor ini diproduksi di fasilitas di Steyr, Austria, yang merupakan pusat inovasi drivetrain mutakhir milik BMW. Motor ini menampilkan teknologi terdepan dalam satu paket, dengan integrasi beberapa komponen kunci dalam satu unit compact. Diantaranya adalah inverter built-in berbasis teknologi 800V dan semikonduktor silicon carbide (SiC) untuk efisiensi tinggi, serta transmisi dua-percepatan yang disempurnakan secara geometris. Desain housing motor yang lebih ringan dan kaku juga memaksimalkan performa dan efisiensi motor ini.
Menurut klaim BMW seperti yang dilansir dari Autoblog, motor generasi ke-6 ini lebih ringan 10 persen, lebih murah 20 persen, dan mengurangi kehilangan energi hingga 40 persen dibanding motor Gen5. Desain efisiensi tinggi dan pengintegrasian modul yang lebih ringkas menjadi faktor utama dalam pencapaian ini. Platform Gen6 ini juga memiliki konsep modular, memungkinkan fleksibilitas dalam pembuatan motor bervariasi dari satu hingga empat motor per kendaraan. Produksi skala besar direncanakan di Plant Steyr mulai musim panas 2025.
BMW menekankan bahwa motor listrik ini memberikan konsumsi energi yang lebih efisien dan performa yang lebih responsif. Produksi in-house seluruh komponen drivetrain untuk meningkatkan kualitas dan respons teknis. Dengan demikian, motor ini siap menjadi tulang punggung EV Neue Klasse BMW dan diproduksi massal mulai 2025. Dengan menggabungkan inverter 800V, semikonduktor SiC, transmisi efisien, dan desain ringan & compact, motor listrik ini menandai ambisi otomotif listrik penuh dari BMW untuk arsitektur EV masa depan mereka: Neue Klasse.
