Pasar mobil listrik di China mengalami goncangan besar setelah semarak dengan ratusan pemain. Dari 129 perusahaan kendaraan energi baru (NEV) yang masih aktif pada tahun 2024, hanya sedikit yang diprediksi dapat bertahan hingga akhir dekade ini. Menurut konsultan global AlixPartners, hanya sekitar 15 merek mobil listrik diperkirakan akan tetap eksis secara finansial di pasar otomotif China hingga tahun 2030.
Pasar kendaraan energi baru di China dianggap sebagai yang paling kompetitif di dunia, dengan inovasi yang berkembang sangat cepat namun juga menciptakan tekanan biaya yang tinggi. Dari puluhan pemain yang tersisa, hanya tiga merek yang telah mencetak keuntungan, seperti BYD, Li Auto, dan Seres Group. Sedangkan pemain lain seperti Xpeng, Zeekr, dan Leapmotor masih berada di zona merah.
Tren konsolidasi di pasar mobil listrik China sudah tidak bisa dihindari, terutama setelah banyak perusahaan gagal bersaing atau kehabisan modal. Analis memprediksi bahwa dalam lima tahun ke depan, hanya merek dengan skala produksi besar, efisiensi tinggi, dan inovasi teknologi berkelanjutan yang akan bertahan dan bersaing di pasar yang semakin ketat ini. Pemerintah daerah di China juga dikabarkan masih memberikan dukungan kepada perusahaan yang sudah tidak layak secara bisnis, demi melindungi lapangan pekerjaan.
Persaingan sengit di pasar mobil listrik China telah mendorong terciptanya inovasi teknologi yang luar biasa, namun tekanan harga membuat banyak perusahaan terjebak pada kerugian berkelanjutan. Hal ini membuat perusahaan harus memangkas harga dan berinovasi agar tetap relevan di pasar yang kompetitif ini. Mendukung merek yang memiliki skala produksi besar, efisiensi tinggi, dan inovasi teknologi berkelanjutan menjadi kunci bagi kelangsungan hidup merek mobil listrik di China di masa depan.
